Blame the fly

Quase toda a gente já ouviu dizer aqui ou ali que é mais seguro andar de avião que de carro, mas será mesmo?

Sem dúvida, nos Estados Unidos (normalmente estes dados vêm sempre do outro lado do Atlântico), probabilisticamente falando, existe uma morte por cada 123 milhões de kms nas viagens de carro, se tivermos em conta também as probabilidades, precisamos de voar durante uns impressionantes 5000 milhões de kms para termos um acidente.

Outra ideia que temos é que se por acaso tivermos dentro de um avião durante um acidente vamos morrer, já esta não podia estar mais errada, na verdade, segundo a FAA se tivermos em conta o período entre 1983 e 2000, 95.7% das pessoas envolvidas em acidentes de aviação sobreviveram!

Esta impressionante taxa de sobrevivência deve-se a um esforço tremendo na indústria da aeronáutica em diminuir o número de acidentes, recorrendo a técnicas de redundância dos sistemas e partindo do princípio que o erro humano é provável e por isso deve ser evitado a todo o custo pelo avião.

Ainda assim uma mosca (ou meia dúzia delas) foi o suficiente para fazer cair um moderno Boeing 757-225 em fevereiro de 1996, um problema num pitot tube (instrumento que serve para medir a velocidade do ar nos aviões, é assim tipo o conta-kilómetros) provocado por acumulação de insectos foi o suficiente para provocar um problema que custou a vida a 189 pessoas.

No relatório do acidente a causa do acidente foi nada mais nada menos que a mosca (diziam que podia ter sido evitado se os pilotos tivessem um treino adquado e bla bla bla, mas isso não interessa nada, a culpada foi a mosca e pronto).

Por isso já sabem se algum dia estiverem dentro de um avião e ele decidir cair, culpem a mosca, é provável que tenha sido ela a proporcionar-vos uma viagem um bocadinho mais radical que o esperado!